Mercedes Kamyon Parçası
Orijinal Mercedes Kamyon Parçaları
Muadili Mercedes Kamyon Parçası
Mercedes Kamyon Çıkma Parça Satışı
2. El Mercedes Kamyon Parçacıları
İthal Mercedes Kamyon Parçası
Bütün Mercedes Kamyon Parçaları
Mercedes Kamyon Mekanik Parçası
Mercedes Kamyon Elektrik Elektronik Parçaları
Tavan Çamurluk Kapı gibi Mercedes Kamyon Kaporta Parçası
Mercedes Kamyon Aksesuarları
Mercedes Kamyon Yedekparçacıları
Mercedes Kamyon Satanlar
Mercedes Kamyon Satanlar
Mercedes Kamyon Satanlar; Mercedes Kamyon satım ilanlarınızı buraya girebilirsiniz
Bize Mercedes Kamyon satımı ve Mercedes Kamyon parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Mercedes Kamyon parçası hurdacısı Mercedes Kamyon parçası satıcısı Mercedes Kamyon orijinal parçası satışı Mercedes Kamyon muadili yedekparçası Mercedes Kamyon parçası satışını yapan Mercedes Kamyon aksesuarları üretimi yapan Mercedes Kamyon aksesuarı satan kuruluşları, Mercedes Kamyon parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Mercedes Kamyon parçaları sitesi; Mercedes Kamyon marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir
Sizde Mercedes Kamyon parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız
Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın
Mercedes Kamyon Parçaları Takımı
Not: Mercedes Kamyon parçaları sitesinde Mercedes Kamyon parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır
Mercedes Kamyon Tarihi
Mercedes Kamyon Tarihi
Tarihi 1876 yılında Nikolaus August Otto, uzun yıllardan beri sürdürülen “Güç Kaynağı” arayışına son vererek ilk dört zamanlı gaz motorunu üretti. Otto’nun yaptığı 4 zamanlı motorda ateşleme alevle yapıldığı için motor devri ancak dakikada 150-200 devire çıkabiliyordu. Kontrollü bir ateşlemesi olmayan bu motor geniş bir uygulama alanı bulamadı.
Otto’nun çalışma arkadaşlarından Daimler, Ottodan ayrılarak kurduğu atölyede sıcak boru ateşlemesi denilen bir sistemi geliştirdi. Boru sıcaklığı ayar edilerek, motor devrini ve çalışmasını kısmen kontrol altına aldı. Böylece motor devrini 800-1000 d/d’ya çıkarmayı başardı. Bu içten yanmalı motorların otomobillerde kullanılabileceğini ortaya koydu. Fakat motorlarda hâlâ yakıt olarak hava gazı kullanılıyordu.
Bundan sonraki çalışmalar havagazının yerine benzinin kullanılmasını sağlamak için; benzini pülverize ederek hava ile karıştırılması üzerinde yoğunlaştırıldı. Bu amaçla Daimler Almanya’da, Forest Fransa’da çalışmalar yaptılar. Forest , filit tulumbası esasına göre çalışan ilk karbüratörü yaptıysa da başarılı olamadı.
Daimler ise, havayı sıvı yakıt içerisine iterek yakıtı zerrelerine ayırıp bu zerreleri de ateşlemeden önce sıcak boru temas ettirerek buhar haline getirmeye çalıştı. Sonunda Daimler bu iki prensibi birleştirerek arkadaşı Wilhelm Maybach ile birlikte bugünkü modern karbüratörlerin esasını teşkil eden ilk şamandıralı karbüratörü yaptı. 1885 yılında Reitwagen adında bir motorlu bisiklet de üretti.
1885 Daimler ReitwagenBu çalışmalar devam ederken Alman mühendisi Karl Benz Daimler’in motoruna kendi bulduğu ilk elektrikli ateşleme sistemini de ekleyerek ticari yönden daha elverişli içten yanmalı motoru üretti. Gottlieb Daimler şamandıralı karbüratör yaparak içten yanmalı motorların gelişmesine katkıda bulunsa da yaptığı motoru bisiklet, kayık, at arabası gibi taşıtlara monte etmeye çalışarak Karl Benz’in gerisinde kaldı.
At kullanılmadan kendiliğinden hareket edebilen anlamındaki auto+mobile kavramının ortaya atılmasından sonra ilk otomobilin doğumu, bugün Otto motoru olarak bilinen bu motorun geliştirilmesinden tam 10 yıl sonra gerçekleştirildi. Karl Benz 3 tekerlekli otomobili yaparak fabrika etrafında deneme turları atmıştır. Bu esnada karısı ve işçileri heyecan içinde bağıra çağıra peşinden koştukları bilinir. Ancak araç dört turdan sonra bozulmuştur. 9 Ocak 1886 tarihinde Mannheim’li fabrikatör Karl Benz, Berlin’deki imparatorluk Patent Bürosu’na başvurarak “Gaz motoruyla hareket eden araç” için patent hakkını aldı. Bu araç dünyanın ilk otomobilidir.
Aynı yıl “Kendi kendine hareket eden otomobil” rüyasıyla uğraşan bir başka kişi, Gottlieb Daimler, Stuttgart yakınlarındaki Cannstatt kasabasında önemli bir başanya imzasını attı: Gottlieb Daimler ilk motorlu otomobilini denedi.
Birbirine çok yakın mekânlarda, ancak birbirlerinden habersiz olarak otomobillerini geliştiren Daimler ve Benz buluşlarıyla yeni bir çağın açılmasına, dünyanın tam anlamıyla harekete geçmesine neden oldular.
Daha sonraki yıllarda Karl Benz’in şirketi “Benz&Cie” ve Gottlieb Daimler’in şirketi “Daimler Motoren – Gesellschaft” birbirlerine rakip olarak otomobil ürettiler.
İlk otomobillerin çoğu, dişlileri olmadığı için yokuş çıkamıyor, önce durup sonra geriye doğru inmeye başlıyordu. 1893’da yapılan Benz Victoria marka arabada bir deri kayışı küçük bir kasnağa bindiren bir kol kullanılmıştı. Bu düzenek tekerleklerin daha yavaş dönmesini ve yüksek manivela gücünün arabayı yokuş yukarı tırmandırmasını sağlıyordu.
Benz Fabrikası 1896’ya kadar 130 araç üretti. 1894 yılında piyasaya sürülen Benz Velo önemli sayıda satılan ilk araç olmuştu.
300 SL modeli
Kullandığı logolar
Mercedes ve Benz firmalarının birleşmesini gösteren afiş1897 yılında Fransa’nın Nice kentinde yaşayan Avusturyalı tüccar ve Avusturya Nice Başkonsolosu Emil Jellinek, Daimler fabrikasını ziyaret ederek bir otomobil satın aldı. Uluslararası finans dünyası ve aristokrasi ile iyi ilişkiler içinde olan Jellinek, Daimler otomobili ile Fransız Riviera’sında büyük ilgi topladı. Daha sonra Jelinek 1899’da 23 beygir gücünde motorla donatılmış bir Daimler yarış otomobiline büyük kızı Mercedes ‘in adını vererek bu araçla Nice’de bir yarışa katıldı ve birinci oldu. Bu başarıdan sonra Jelinek, Daimler fabrikasına 36 otomobil sipariş verdi ve bu araçların “Mercedes” adını taşımalarını şart koştu.
Emil Jelinek’in elde ettiği satış başarısı üzerine Daimler, 1901 yılından itibaren ürettiği araçları “Mercedes” olarak adlandırmaya karar verdi. Mercedes İspanyolca konuşulan ülkelerde çok kullanılan bir isimdir. Kelime olarak da Mars gezegeninin İspanyolca adıdır. Lütuf ve zarafet anlamına da gelmektedir. 23 Haziran 1902 tarihinde Mercedes marka adı olarak tescil edildi. 26 Eylül 1902 tarihinden itibaren de kanunlarca koruma altına alındı.
Mercedes Kamyon Parçaları Sitesi Notu;
Bize Mercedes Kamyon parçası firması açıklaması telefonu yetkilisi hakkında bilgi gönderen Mercedes Kamyon parçası hurdacısı Mercedes Kamyon parçası satıcısı Mercedes Kamyon orijinal parçası satışı Mercedes Kamyon muadili yedekparçası Mercedes Kamyon parçası satışını yapan Mercedes Kamyon aksesuarları üretimi yapan Mercedes Kamyon aksesuarı satan kuruluşları, Mercedes Kamyon parçaları sitesi içinde yayınlayacağız, böylece Mercedes Kamyon parçaları sitesi; Mercedes Kamyon marka ile ilgili siteleri de barındıran bir başvuru kaynağı haline gelecektir
Sizde Mercedes Kamyon parçaları sitesinde bilgilerinizin yayınlanmasını istiyorsanız topluluklar@gmail.com adresine yazınız
Her Şey Gönlünüzce Olsun, Sevgiyle Kalın
Mercedes Kamyon Parçaları Takımı
Not: Mercedes Kamyon parçaları sitesinde Mercedes Kamyon parçası ile ilgili bilgileriniz ÜCRETSİZ yayınlanacaktır
- Dacia Parçacı Dacia Parçası Dacia Parçaları Dacia Parça Daciacılar
- Otomobil Parçaları Makina Parçaları Kamyon Parçaları Tır Parçaları
- Bmw Parçacı Bmw Parçası Bmw Parçaları Bmw Parça Bmw Parçacıları
- Jawa Motorsiklet Parçacı Jawa Parçası Jawa Parçaları Jawa Parça
- Chery Parçacı Chery Parçası İkitellide Chery Parçaları Chery Parça
- Chevrolet Parçacı Chevrolet Parçası Chevrolet Parçaları Chevrolet Parça
- Bmc Parçacı Bmc Parçası Bmc Parçaları Bmc Kamyon Minibüs Parça
- Mercedes Kamyon Parçacı Mercedes Kamyon Çekici Mercedes Tır Dorse
- Opel Parçacı Opel Parçası Opel Parçaları Opel Parça Opel Parçacıları
- Daf Parçacı Daf Parçası Daf Çekici Parçaları Daf Tır Parça Daf Dorse
- Daewoo Parçası Daewoo Parçaları Daewoo Parçacı Daewoo Parçacıları
- Alfa Romeo Parçacı Alfa Romeo Parçası Alfa Romeo Parçaları Alfa Romeo Parça
- Ford Parçası Ford Parçaları Ford Parçacı Ford Parçacıları Fordcular
- Dodge Parçacı Dodge Parçası Dodge Parçaları Dodge Parça Doççular
- Fiat Parçacı Fiat Parçası Fiat Parçaları Fiat Parça Fiatçılar
- Rover Parçacı Rover Parçası Rover Parçaları Rover Parça Rover Yedek
- Lada Parçacı Lada Parçası Lada Parçaları Lada Parça Ladacılar
- Man Parçacı Man Parçası Man Parçaları Man Parça
- Caterpillar Parçacı Caterpillar Parçası Caterpillar Parçaları Caterpillar
- Mini Parçacı Mini Parçası Mini Parçaları Mini Parça Miniciler
- Kia Parçacı Kia Parçası Kia Parçaları Kia Parça Kiacılar
- Mazda Parçacı Mazda Parçası Mazda Parçaları Mazda Parça
- Yemekhane Mutfağı Tezgahı Üreticisi
- Saab Parçacı Saab Parçası Saab Parçaları Saab Parça Saab Yedekparça
- Seat Parçacı Seat Parçası Seat Parçaları Seat Parça Seat Yedek Parça
- Robot Coupe Sebze Doğrama Blender Parçalama Gıda İşleme Makineleri Turp Havuç Rendeleri Doğrama Dilimleme Kesme Bıçağı Diskleri
- Proton Parçacı Proton Parçası Proton Parçaları Proton Parça Pıroton
- Porsche Parçacı Porsche Parçası Porsche Parçaları Porsche Parça
- Perkins Motor Parçacı Perkins Parçası Perkins Parçaları Perkins Parça
- Mitsubishi Parçacı Mitsubishi Parçası Mitsubishi Parçaları Mitsubishi
- Peugeot Parçacı Peugeot Parçası Peugeot Parçaları Peugeot Parça
- Makina Parçası Araba Parçası Orijinal Muadili Endüstriyel Yedekparça
- Pejo Parçacı Pejo Parçası Pejo Parçaları Pejo Minibüs Pejo Pick-up
- Vauxhall Parçacı Vauxhall Parçası Vauxhall Parçaları Vauxhall Parça
- Nissan Parçacı Nissan Parçası Nissan Parçaları Nissan Parça Nissancılar
- Ford Focus Parçacı Ford Focus Parçası Ford Focus Parçaları
- Volkswagen Parçacı Volkswagen Parçası Volkswagen Parçaları
- Kango Parçacı Kango Parçası Kango Parçaları Kango Parça
- Volvo Parçacı Volvo Parçası Volvo Parçaları Volvo Parça
- Toyota Parçacı Toyota Parçası Toyota Parçaları Toyota Parça